Обычный набор клейм — клейма с зеркальным изображением необходимого размера букв или цифр. На детали получается прямое изображение. Для маркировки деталей из литьевых форм используют инверсные вставки, тогда на отливках получиться читаемая надпись. Таким способом возможна маркировка цветных металлов и стали. Электрохимическая Способ маркировки широко распространён при маркировке металлов любой твёрдости. Это экономичный и распространённый способ маркировки, соперничающий с маркировкой лазером.
Раз-метка деталей машин весьма сложной конфигурации ответственного назначения с проверкой основных размеров При разборке узлов производится клеймение (метка) деталей. Способы метки деталей при разборке [c] . При разборке зубчатой муфты маркировать ее детали не требуется. При разборке узлов на детали следует помечать взаимное расположение сопрягаемых или стыкующихся деталей для того, чтобы облегчить послеремонтную сборку и Могут использоваться и комбинированные способы. Качество годных деталей, трудоемкость восстановления деталей, При поточном способе разборка машин или агрегатов осуществляется на Поточный способ разборки характеризуется следующими Например, шестерни маркируют накерниванием впадины и выступа сопряженных зубьев.
Энциклопедия по машиностроению XXL
Качество годных деталей, трудоемкость восстановления деталей, требующих ремонта, зависит от организации и технологии выполнения разборочных работ. Трещины, пробоины, погнутость, срыв резьбы и другие дефекты в деталях часто появляются в результате нарушений технологических приемов разборки применение кувалд, ломов, сварки. Разборка машин. Сначала их разбирают на агрегаты и детали, затем агрегаты разбирают на узлы и детали, а в последнюю очередь разбирают узлы на детали. Разборка машины на агрегаты, узлы и детали производится в строгой последовательности, предусмотренной технологическим процессом, с применением необходимого оборудования, приспособлений и инструментов. Для этого составляют технологические карты разборочных работ, в которых устанавливают порядок операций и переходов для проведения правильной последовательности разборки. В карте указывают оборудование, приспособления и инструменты, применяемые при каждой операции, и устанавливаются нормы времени и разряд на выполняемую работу. Рекламные предложения на основе ваших интересов: Технологический процесс разборки оформляется в соответствии с требованиями Единой системы технологической документации ЕСТД. Форма маршрутной карты технологического процесса разборки сборки должна соответствовать ГОСТ. Разборка большинства дорожных машин бульдозеров, кусторезов и др.Билет № 7, вопрос № 2.Назначение и способы маркировки деталей при разборке
При текущем ремонте разборке подлежат только те узлы, детали которых требуют ремонта или замены. В зависимости от объема ремонта разборка оборудования проводится или одной бригадой на одном рабочем месте, или создаются дополнительные рабочие места по разборке отдельных агрегатов. Чтобы выполнить операции разборки в более короткий срок и при этом предохранить узлы и детали от порчи и поломок, необходимо правильно организовать их укладку. Тяжелые и громоздкие узлы и детали машин ставят или укладывают на подставки и деревянные настилы у места разборки машины таким образом, чтобы они не сковывали действия бригады и не загораживали проходы.
Другие снятые с машины детали помещают на подставки, которые могут быть установлены на тележке одна над другой для транспортировки деталей па мойку рис. Короткие детали помещаются на подставку с вертикальными отверстиями 1, длинные детали укладываются на подставку с пазами 2, крепежные детали оставляют на своих местах в машине или кладут в ящики подставки 3, детали сложной формы и плоские располагаются на плоских подставках 4.
Крепежные детали помещают в ящики. После мойки детали на этих же подставках доставляются на контроль дефектовку. При разборке детали проходят метку. Подставки для размещения деталей при разборке машин Это необходимо для всех деталей при индивидуальном ремонте, когда машина собирается из своих собственных восстановленных деталей. При агрегатном методе ремонта метка необходима для пары приработанных деталей седло — клапан или для фиксации правильного взаимного расположения деталей.
Существуют следующие способы метки деталей: стальным клеймом буквами, цифрами, кернением , электрографом или электроштихилем, кислотным клеймом, и краской. Клеймят незакаленные детали, если клеймение не портит рабочую поверхность и не деформирует деталь. Другие методы пригодны и для закаленных деталей. Рассмотрим особенности разборки наиболее распространенных деталей и применяемый при этом инструмент. Резьбовые соединения. Если резьбовой конец испорчен, перед разборкой надо поправить резьбовую нарезку с помощью трехгранного надфиля, напильника или полностью спилить забитую нитку резьбы.
Резьбовые соединения, работающие в агрессивных средах, корродируют, что затрудняет их разборку, так как момент развинчивания становится недопустимо велик. Такие соединения промывают керосином, а в некоторых случаях узел погружают на определенное время в ванну с керосином. Керосин, проникая в резьбу, уменьшает коэффициент трения.
Перед развинчиванием следует убедиться в направлении нарезки правая, левая с тем, чтобы не деформировать свинченные детали недопустимым крутящим моментом, перепутав направления нарезки. Чаще разобщение деталей облегчается легким и частым обстукиванием молотком, а в отдельных случаях нагревом узла горячей водой, паром или, если отсутствует опасность коробления, открытым пламенем паяльной лампы или кислородно-газовой горелки.
Перед развинчиванием деталей необходимо расстопорить средство против самоотвинчивания: отвинтить стопорный винт, отогнуть усик стопорной шайбы, вытащить шплинт, отвинтить контргайку и т. Запрещается при отвинчивании применять трубы для удлинения плеча ключа, так как недопустимо большой момент кручения приводит к порче граней гаек и поломкам болтов и шпилек.
Для извлечения поломанных шпилек используют следующие способы: если шпилька выступает над поверхностью, в верхней ее части прорезают паз под отвертку, либо приваривают к сломанному торцу гайку по внутреннему диаметру; если шпилька спрятана в гнездо, в ней сверлят отверстие, нарезают левую резьбу и ввинчивают экстрактор, вращая который, вывинчивают шпильку.
В случае невозможности вывинтить шпильку указанными методами, ее высверливают. Аналогичными методами можно удалять винты с испорченным пазом под отвертку или с поломанной головкой. Паз винта может быть испорчен недопустимым моментом вращения, а также неправильным выбором отвертки, которая должна соответствовать длине и ширине паза. На ремонтных предприятиях следует ограничивать применение рожковых и особенно универсальных разводных ключей, так как работа с ними малопроизводительна и, кроме того, они быстро изнашивают грани болтов и гаек.
Более рационально использование накидных, торцовых, коловратных ключей, а также ключа-трещотки и ключей с шарнирными наконечниками. Наибольшая производительность достигается с применением пневматических и электрических гайковертов.
Чтобы не применять контргаек для вывинчивания шпилек, используют специальные цанговые ключи. Цилиндрические соединения с натягом. Если разборка деталей класса вал—втулка, соединенных на посадках с зазором С — скользящая, Д—движения, Х—ходовая и т.
К этим приспособлениям относятся рычажные, винтовые и гидравлические прессы, применение которых не всегда возможно, а также различные съемники. Эти приспособления используют для выпрессовки и снятия подшипников, муфт, шестерен, шкивов, втулок, седел, поршневых насосов и т. Усилие распрессовки создается системой винт—гайка.
Значительная величина усилия требует применения ходовой резьбы. Винтовые съемники и прессы дают возможность разбирать механизмы машин без ударов, благодаря чему детали предохраняются от повреждений, а операции разборки выполняются сравнительно быстро. На рис. При разборке деталей, посаженных на горячей посадке, применяют прессы и мощные съемники. Нагрев наружной детали может облегчить разборку соединений. В случае невозможности разборки наружная деталь удаляется механической обработкой. Съемники различных типов Подшипники качения.
При демонтаже следует беречь от повреждений подшипники, их гнезда в корпусах и шейки валов, на которых они насажены. Наилучшим способом демонтажа подшипников является снятие их с вала или удаление из гнезда с помощью прессов с использованием соответствующих наставок и при помощи съемников, аналогичных описанным выше.
При этом усилие следует прилагать только к тугонасаженному кольцу, не передавая его через элементы качения. Запрещается снятие подшипников ударами молотка. Пружинные кольца, которыми замыкаются подшипники качения в корпусах или на валах, снимают, разжимая или сжимая их с помощью специальных щипцов с закругленными губками прямыми или отогнутыми , которые вводят в отверстия, имеющиеся в пружинных кольцах.
Если подшипник запрессован с большим натягом, перед демонтажом его следует прогреть маслом, имеющим температуру примерно 100о С, предварительно изолировав вал асбестом или картоном в местах его примыкания к подшипнику. Горячее масло на подшипник льют из лейки.
Основы разборки оборудования.
Основы разборки оборудования. Машину или узел разбирают в последовательности, предусмотренной технологическим процессом как для машины в целом, так и для отдельных механизмов, агрегатов и узлов. При разборке с машины снимают целые узлы, причем в первую очередь препятствующие снятию других сборочных единиц, строго соблюдая при этом правила техники безопасности. Затем отдельные узлы разбирают на подузлы и детали. Необходимость разборки того или иного узла определяется видом и задачами ремонта. Способы метки деталей при разборке Способ метки Краткое описание способа Накерниванием На нерабочей поверхности незакаленной детали кернером наносят керны. Применяется обычно для сохранения определенного положения данной детали в узле или взаимного расположения двух деталей Краской Краска может наноситься на любые поверхности детали.
Комплектование деталей и сборка агрегатов
Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама Метка деталей При разметке деталей плоских конструкций размеры берутся с рабочего чертежа. Для резервуарных и котельных конструкций по рабочим чертежам составляются разметочные эскизы развертки , по которым производится раз-метка деталей в плоском виде. Раз-метка деталей машин весьма сложной конфигурации ответственного назначения с проверкой основных размеров отдельных узлов, механизмов в разобранном и собранном виде. Определение исходных баз как для разметки, так и для дальнейшей обработки. Определение и проверка размечаемой заготовки в соответствии с размерами чертежей. Разметка с применением контрольно-измерительного инструмента —угольников с бортами, отвесов, рейсмусов, копиров, уровней и лекал. Выполнение работ по чертежам любой сложности и собранным или сопрягаемым узлам или деталям.
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как читать чертежи, самое важноеРазборка оборудования
При текущем ремонте разборке подлежат только те узлы, детали которых требуют ремонта или замены. В зависимости от объема ремонта разборка оборудования проводится или одной бригадой на одном рабочем месте, или создаются дополнительные рабочие места по разборке отдельных агрегатов. Чтобы выполнить операции разборки в более короткий срок и при этом предохранить узлы и детали от порчи и поломок, необходимо правильно организовать их укладку. Тяжелые и громоздкие узлы и детали машин ставят или укладывают на подставки и деревянные настилы у места разборки машины таким образом, чтобы они не сковывали действия бригады и не загораживали проходы.
Качество годных деталей, трудоемкость восстановления деталей, При поточном способе разборка машин или агрегатов осуществляется на Поточный способ разборки характеризуется следующими Например, шестерни маркируют накерниванием впадины и выступа сопряженных зубьев. Подставки для размещения деталей при разборке машин Существуют следующие способы метки деталей: стальным клеймом. получить практический опыт разборки и сборки узлов и механизмов технику безопасности при работе; наименование, маркировку и правила применения масел, моющих составов, устройство ремонтируемого оборудования; назначение и способы определения преждевременного износа деталей;.
Комплектование деталей и сборочных единиц Комплектование деталей — подготовительные операции к сборке отдельных сборочных единиц, агрегатов и машины. Контроль и подбор необходимы для того, чтобы на ремонтных предприятиях были использованы как новые детали, так и детали с ремонтными и допустимыми размерами.
Способы маркировки деталей
После этого намечается план разборки, проводится инструктаж ремонтников, подбираются необходимые инструменты и приспособления, защитные средства. Разборку начинают со снятия ограждений, кожухов, крышек, щитков. Снимаются приводные ремни, цепи, разъединяются муфты. Электроприводы отключаются от сети. На рубильники, пускатели, контакторы вешаются таблички, предупреждающие о ремонте и запрещающие включение электрооборудования в сеть. При разборке узлов на детали следует помечать взаимное расположение сопрягаемых или стыкующихся деталей для того, чтобы облегчить послеремонтную сборку и наладку оборудования, трубопроводов и схем. Могут использоваться и комбинированные способы.
.
.
.
.
ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Сборка мебели. Всё о мебельных соединениях.
бред одним словом