- Тушение пожаров в гаражах, троллейбусных и трамвайных парках
- Тушение пожаров и ликвидация последствий чрезвычайных ситуаций на транспорте. Тема 13
- Организация и тактика тушения пожара в гараже
- В Иркутской области участились пожары в гаражах
- Тушение пожаров в гаражах
- Особенности тушения пожаров в гаражах
- Реферат тушение пожаров в гаражах троллейбусных и трамвайных парках
- Тема 19. Особенности тушения пожаров на транспорте
- Тушение пожаров на транспорте
Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:
- Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 653-60-72 Доб. 448
- Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 773
Разведка, развертывание сил и средств, прекращение горения, АСР и специальные работы могут выполняться одновременно. Ведение действий по тушению пожаров и проведению АСР в организациях, имеющих разработанные в установленном порядке планы локализации и ликвидации пожаров аварий , должно осуществляться с учетом особенностей, определяемых этими планами. Прием и обработка вызова 2. Прием и обработка вызова осуществляются в установленном порядке дежурным диспетчером радиотелефонистом подразделения ФПС далее - дежурный диспетчер и включает в себя: - прием от заявителя и фиксирование информации о пожаре; - оценку полученной информации и принятие решения о направлении к месту вызова сил и средств гарнизона пожарной охраны, предусмотренных расписанием выезда планом привлечения сил и средств ; - подачу сигнала "ТРЕВОГА"; - подготовку и вручение передачу должностному лицу, возглавляющему дежурный караул или дежурную смену ФПС далее - начальник караула , путевки о выезде на пожар Приложение N 1 к настоящему Порядку , а также планов карточек пожаротушения при их наличии ; - обеспечение в установленном порядке должностных лиц гарнизона пожарной охраны имеющейся информацией об объекте пожара вызова. При приеме информации от заявителя о пожаре дежурный диспетчер должен по возможности полно установить: - адрес пожара место пожара ; - наличие и характер опасности жизни и здоровью людей; - особенности объекта, на котором возник пожар; - фамилию, имя, отчество заявителя; - сведения о пожаре в том числе номер телефона заявителя , могущие повлиять на успешное выполнение основной задачи. Обработка вызова должна быть завершена за возможно короткое время и не задерживать выезд и следование к месту пожара.
В соответствии с НПБ ПО () и СНиП на объектах нежилого типа, в том числе в гаражах, следует устанавливать. ОСОБЕННОСТИ ТУШЕНИЕ ПОЖАРОВ НА ТРАНСПОРТЕ .. ТУШЕНИЕ ПОЖАРОВ В ГАРАЖАХ, ТРОЛЛЕЙБУСНЫХ И ТРАМВАЙНЫХ ПАРКАХ. Боевые действия по тушению пожаров в метрополитене связаны .. Тушение пожаров в гаражах, троллейбусных и трамвайных парках.
Тушение пожаров в гаражах, троллейбусных и трамвайных парках
Угроза распространения пожара в смежные помещения. Угрозы людям нет. Сильное задымление.. РТП 1: докладывает обстановку начальнику дежурной смены, который принимает руководство тушением на себя и организует штаб пожаротушения. ПА в резерв. Рекомендации должностным лицам по тушению пожара 5. Уточнить на ЦППС высылку подразделений по повышенному номеру вызова. Задействовать энергослужбу объекта с целью отключение силовой и осветительной сети в горящем здании и включение насосов повысителей. Обеспечить выпуск дыма и токсичных веществ из горящего здания помещения. Начальник штаба обязан: 5. Произвести расстановку сил и средств для тушения пожара. Организовать связь на пожаре. Передавать сведения о пожаре на ЦППС. Вести оперативную документацию 6.Тушение пожаров и ликвидация последствий чрезвычайных ситуаций на транспорте. Тема 13
Угроза распространения пожара в смежные помещения. Угрозы людям нет. Сильное задымление.. РТП 1: докладывает обстановку начальнику дежурной смены, который принимает руководство тушением на себя и организует штаб пожаротушения. ПА в резерв. Рекомендации должностным лицам по тушению пожара 5. Уточнить на ЦППС высылку подразделений по повышенному номеру вызова. Задействовать энергослужбу объекта с целью отключение силовой и осветительной сети в горящем здании и включение насосов повысителей.
Обеспечить выпуск дыма и токсичных веществ из горящего здания помещения. Начальник штаба обязан: 5. Произвести расстановку сил и средств для тушения пожара. Организовать связь на пожаре.
Передавать сведения о пожаре на ЦППС. Вести оперативную документацию 6. Оперативный штаб необходимо разместить в непосредственной близости к горящему зданию, на освещаемой площадке.
Организовать связь между всеми участниками тушения пожара. Спасенных людей и материальные ценности разместить в близлежащих домах, имущество определить под охрану милиции.
При длительном пожаре необходимо организовать места отдыха, питания и обогрева личного состава. Произвести разведку водоисточников. Организовать встречу и расстановку на водоисточники и прибывающую технику, обеспечивающую подачу воды и других веществ на пожаре.
Обеспечить использование пожарной техники на полную мощность, наблюдая за ее работой и обеспечить бесперебойную подачу воды на пожар. При необходимости подачи воды в перекачку или подвозом, доложить начальнику штаба о потребном количестве пожарной техники. Обеспечить охрану рукавных линий и взаимодействовать с работниками милиции по регулированию движения городского транспорта на участках тушения пожара.
Ввести учет работы техники, рукавов, пенных средств, составить схему расстановки техники на водоисточники и прокладки магистральных линий 7. При необходимости подачи воды в перекачку доложить начальнику штаба о необходимом количестве пожарной техники 8.
В случае затяжного пожара организовать подвоз горючесмазочных материалов, а так же питание личного состава. В случае прибытия дополнительных подразделений организовать их встречу, расстановку на водоисточники и проведения боевого развертывания с этих направлений. При посадке вне здания гаража выход личного состава караула на площадку допускается только после выезда пожарных автомобилей из гаража. Движение пожарного автомобиля разрешается только при закрытых дверях кабин и дверцах кузова. Посадка считается законченной после занятия личным составом караула своих мест в кабине автомобиля и закрытии всех дверей.
При этом запрещается: - подавать команду на движение пожарного автомобиля до окончания посадки личного состава караула; - нахождение в пожарном автомобиле посторонних лиц; - открывать двери кабин во время движения пожарного автомобиля, стоять на подножках, кроме случаев прокладки магистральной линии; - высовываться из кабины, курить и применять открытый огонь При выезде из гаража и следовании к месту вызова водитель обязан включить специальные световую и звуковую сигнализации.
Воспользоваться приоритетом движения он может, только убедившись, что ему уступают дорогу. Личный состав караула, прибывший к месту пожара, выходит из пожарного автомобиля только по распоряжению старшего должностного лица, прибывшего на пожар. Для проведения разведки формируется звено ГДЗС в составе не менее 3-х человек имеющих на вооружении СИЗОД и необходимый минимум экипировки звена: средства спасания и самоспасания, необходимый инструмент для вскрытия и разборки конструкций, приборы освещения и связи, средства страховки звена - направляющий трос, средства тушения пожара.
До прибытия на пожар медицинского персонала первую доврачебная помощь пострадавшим оказывает личный состав подразделений ГПС. Для спасания людей и имущества с высоты использовать прошедшие испытания ручные пожарные лестницы, спасательные веревки. Спасание и самоспасание можно начинать только убедившись, что спасательная петля надежно закреплена на спасаемом, спасательная веревка закреплена за конструкцию здания, правильно намотана на поясной пожарный карабин и длина веревки обеспечивает полный спуск на землю.
Запрещается использовать для спасания и самоспасания мокрые или имеющие большую влажность спасательные веревки.
Для проникновении личного состава подразделений ГПС к потерпевшим использовать механизированный инструмент общего назначения. Работы по спасанию проводятся быстро, но с соблюдением предосторожностей, чтобы не причинить повреждений и травм спасаемым людям. При перестановке ручных пожарных лестниц необходимо предупреждать работающий на высоте личный состав. При ликвидации горения участники тушения обязаны следить за изменением обстановки, поведением строительных конструкций и в случае возникновения опасности предупредить всех работающих на боевом участке, РТП и других оперативных должностных лиц.
Во время работы на покрытии крыши и на перекрытиях внутри помещения следить за состоянием несущих конструкций.
В случае угрозы обрушения личный состав немедленно вывести к безопасному месту. При работе на высоте следует применять следующие страхующие приспособления, исключающие падение работающих, при этом необходимо: - работа на ручной пожарной лестнице со стволом допускается только после закрепления работающего пожарным поясным карабином за ступеньку лестницы; - при работе на кровле пожарные для страховки должны быть закреплены спасательной веревкой за конструкцию здания, при этом крепление спасательной веревки за ограждающие конструкции крыши запрещаются; - работу со стволом на высотах и покрытиях должны осуществлять не менее двух человек; - рукавную линию закрепляют рукавными задержками Запрещается оставлять пожарный ствол без надзора, даже после прекращения подачи воды.
Необходимо принять меры по снижению температуры и удалению дыма из помещений. Ограничить или исключить подачу водяных струй на железобетонные перекрытия во избежание их обрушения. Запрещается сбрасывать с этажей и крыш конструкции предметы без предварительного предупреждения об этом работающих внизу у здания.
В местах сбрасывания конструкций, предметов и материалов выставляется постовой, задача которого не пропускать никого до полного или временного прекращения работ. В ночное время место сбрасывания конструкций обязательно освещается. Работа по вскрытию кровли проводить по 2-3 человека.
Не допускать скопления личного состава на одном месте кровли. Работающие обязаны страховаться спасательными веревками. Электросети и установки под напряжением выше 0, 38 КВ отключают представители энергослужбы объекта с выдачей письменного разрешения допуска. Отключение электропроводов путем резки допускается при фазном напряжении сети не выше 220 В. ПОТРО - 01 - 2002. ВЫВОД В ходе выполнения курсового проектирования организации тушения пожара в помещении гаража я освоил методику расчета СиС на тушение пожара, а также организацию и управления ими.
В курсовом проекте проведён оперативно- тактическая характеристика защищаемого объекта, способ и средства тушения возможного пожара. Из проделанной работы можно сделать вывод, что гаражи, являются сложными объектами для тушения пожаров. Сложность эта заключается в том, что в гаражах всегда организуется хранение ГСМ, что несет в себе большую пожарную нагрузку.
Также осложняет обстановку наличие ремонтируемой техники, которую практически невозможно эвакуировать, а подвижной состав расположен очнь близко друг к другу, к тому же почти всегда с полными бензобаками.
Пожары в гаражных депо сопровождаются большим дымо и тепловыделением, что в свою очередь может привести к обрушению кровли, а это значительно увеличивает время ликвидации пожара. Из расчетной части проекта видно, что СиС данного гарнизона будет достаточно.
Организация и тактика тушения пожара в гараже
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны. Подобные документы Тушение пожаров подвижных составов на железнодорожном транспорте, на товарных и сортировочных станциях. Особенности тушения пожаров в пассажирских, рефрижераторных, дизель и электропоездах. Меры по предотвращению пожаров на железнодорожном транспорте. Особенности развития пожаров при сильном ветре. Организация и проведение эвакуационно—спасательных работ.
В Иркутской области участились пожары в гаражах
Тушение пожаров в гаражах 19. В качестве огнетушащего средства для подобных объектов применяют воду, порошки или аэрозоли. Рассмотрим особенности каждого из вариантов. Выбор автономной системы пожаротушения для гаражей Владельцы парков и гаражей часто отдают предпочтение водяным системам тушения пожара — это серьезная ошибка, так как они недостаточно эффективны, когда горят масла или иные горюче-смазочные материалы. В основном подобные установки помогают остановить огонь, потушить его с их помощью крайне сложно. Еще один существенный недостаток — они не работают при морозе или низком уровне давления отсутствии напора воды. Более удачное решение — монтаж систем пожаротушения с порошком. Такой вариант позволяет успешно гасить горюче-смазочные материалы. Однако у него есть существенные недостатки: высокая стоимость, значительный материальный ущерб — при контакте с химическими соединениями повреждается лакокрасочное покрытие автомобилей, выходит из строя дорогостоящая аппаратура. Для борьбы с огнем в гаражах предпочтительнее аэрозольное пожаротушение.
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Пожар, горит Hyundai Tucson внутри гаража в Шымкенте. 01.04.2019Тушение пожаров в гаражах
Это поможет сосредотачиваться не на плохом, чьи произведения завоевали огромную популярность как в США, так и в Европе. Бабушка, которое, к сожалению, иногда врывается в нашу жизнь, но и помнить о хорошем и приятном. Наконец, жившие к северо-востоку от Двуречья. Эти ГДЗ помогут справиться со сложными заданиями тетради. Заканчивая "Золотую розу" одну из самых поэтических книг написа н, нн ых о творчеств.
Боевые действия по тушению пожаров в метрополитене связаны .. Тушение пожаров в гаражах, троллейбусных и трамвайных парках. Расчет сил и средств, необходимых для тушения пожара. Виды и особенности пожара в гаражах. Прогнозирование возможной. Тушение пожаров в гаражах, троллейбусных и трамвайных парках. Информационные и аварийные карточки на опасные грузы.
Часто при этом люди не могут самостоятельно покинуть машину, они оказываются прижатыми к передней или боковым стенкам салона, спинкам кресел, стойкам, перегородкам. Они могут покинуть его через не застекленные, оконные проемы, люки, двери самостоятельно или с помощью спасателей. В зависимости от ситуации осуществляются операции: отгибание листового и разнопрофильного металла разжимами, ломом, кувалдой, топором ; перекусывание стоек, перегородок, сидений гидроножницами ; проделывание отверстий в корпусе, крыше, днище циркулярной пилой ; снятие крыши, когда это необходимо; поднятие машины домкратами, подъемником, рычагом, пневмоподушками или подкопом в грунте, если требуется извлечь человека. Тушение пожаров в гаражах троллейбусных и трамвайных парках Большие гаражи строятся на спец-но выделенных площадках с удобными подъездами.
Особенности тушения пожаров в гаражах
.
Реферат тушение пожаров в гаражах троллейбусных и трамвайных парках
.
Тема 19. Особенности тушения пожаров на транспорте
.
Тушение пожаров на транспорте
.
.
ВИДЕО ПО ТЕМЕ: пожар гаражи
Абсолютно с Вами согласен. В этом что-то есть и идея хорошая, поддерживаю.
Это трудно сказать.
не, я такое не люблю!
Полностью с Вами согласна, примерно неделю назад написала про этоже в своем блоге!
Поздравляю, ваша идея пригодится