Отраслевая нормаль он 025 270 66

Скопировать ссылку Редакции абзаца Отраслевая нормаль ОН 025 270-66 Классификация и система обозначения автомобильного подвижного состава, а также его агрегатов и узлов, выпускаемых специализированными предприятиями утв. Минавтопромом СССР 30 июня 1966 г. Срок введения 1 августа 1966 г. Общие положения 1. Данная нормаль устанавливает классификацию и систему обозначения автомобильного подвижного состава, а также его агрегатов и узлов, выпускаемых специализированными предприятиями, в том числе предприятиями топливной аппаратуры и электрооборудования. Нормаль не распространяется на индексы моделей автомобилей, прицепов, полуприцепов и роспусков, присвоенные до утверждения настоящей нормали.

В году на предприятиях автомобильной промышленности была введена отраслевая нормаль ОН , регламентирующая классификацию. ОН «Классификация и система обозначения автомобильного подвижного состава, а также его агрегатов и узлов, выпускаемых. Может кто поможет? Очень нужна Отраслевая нормаль ОН " Классификация и система обозначения автомобильного.

Отраслевая нормаль ОН 025-270-66

В 1996 году на предприятиях автомобильной промышленности была введена отраслевая нормаль ОН 025 270-66, регламентирующая классификацию и систему обозначения автомобильного подвижного состава. Наряду с этим подвижному составу присваивались обозначения в соответствии с заводскими реестрами обозначений, включающими, как правило, буквенные обозначения завода — изготовителя и порядковый номер модели подвижного состава ГАЗ-52, ЗИЛ-130, МАЗ-500 и т. Заводские обозначения подвижного состава практикуются на ряде моделей до настоящего времени, главным образом на подвижном составе специального назначения, а также подвижном составе, специализированном под определенные категории грузов. Автомобильный подвижной состав разделяется на грузовой, пассажирский и специальный. К грузовому подвижному составу относятся грузовые автомобили, автомобили — тягачи, прицепы и полуприцепы, К пассажирскому — автобусы, легковые автомобили, пассажирские прицепы и полуприцепы, К специальному — автомобили, прицепы и полуприцепы, предназначенные для выполнения различных, преимущественно нетранспортных, работ. Грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы различаются по грузоподъемности, а в зависимости от устройства кузовов и конструктивных особенностей, определяющих характер их использования, подразделяются на подвижной состав общего назначения и специализированный. Автомобили, прицепы и полуприцепы общего назначения имеют неопрокидывающийся кузов и используются для перевозки грузов всех видов, кроме жидких, без тары. К специализированному грузовому подвижному составу относятся автомобили, прицепы и полуприцепы, предназначенные для перевозки грузов определенных видов. К специальному подвижному составу относятся пожарные автомобили, автолавки, автомобили с компрессорными установками, автокраны, уборочные автомобили и т. Автомобилями — тягачами называются автомобили, предназначенные для постоянной работы с прицепами или полуприцепами и подразделяемые на седельные автомобили — тягачи для работы с полуприцепами и автомобили — тягачи для работы с прицепами. Автомобиль — тягач в сцепе с прицепом полуприцепом называется автопоездом. Пассажирские автомобили в зависимости от вместимости, конструкции и назначения разделяют на легковые и автобусы. По степени приспособления к работе в различных дорожных условиях различают дорожный автомобильный подвижной состав обычной проходимости, предназначенный для работы в основном по благоустроенным дорогам, и повышенной проходимости — для систематической работы по неблагоустроенным дорогам и в отдельных случаях — по бездорожью. Нормаль ОН 025 270-66 устанавливает следующие ступени классификации по основному цифровому индексу модели подвижного состава. Первая и вторая цифры — класс автомобиля прицепа и полуприцепа , Третья и четвертая цифра — модель автомобиля, Пятая цифра — модификация данной модели, Шестая цифра — экспортный вариант данной модели. Обозначения автомобилей иностранных марок в большинстве случаев состоят из буквенного обозначения марки завода — изготовителя и заводского порядкового номера модели и модификации. Например, городской автобус Венгерского автобусного завода обозначается Икарус — 260, его модификация Икарус — 260. Легковые автомобили подразделяются по рабочему объему двигателя в дм. Автобусы подразделяются по габаритной длине в метрах на пять классов с 22 по 62 : Вторая цифра индекса 2 подтверждает, что автомобиль относится к автобусам. Грузовые автомобили подразделяются на классы по полной массе и эксплуатационному назначению бортовой, тягач, самосвал и т.

Модель транспортного средства в ПТС

В 1996 году на предприятиях автомобильной промышленности была введена отраслевая нормаль ОН 025 270-66, регламентирующая классификацию и систему обозначения автомобильного подвижного состава. Наряду с этим подвижному составу присваивались обозначения в соответствии с заводскими реестрами обозначений, включающими, как правило, буквенные обозначения завода — изготовителя и порядковый номер модели подвижного состава ГАЗ-52, ЗИЛ-130, МАЗ-500 и т.

Заводские обозначения подвижного состава практикуются на ряде моделей до настоящего времени, главным образом на подвижном составе специального назначения, а также подвижном составе, специализированном под определенные категории грузов. Автомобильный подвижной состав разделяется на грузовой, пассажирский и специальный. К грузовому подвижному составу относятся грузовые автомобили, автомобили — тягачи, прицепы и полуприцепы, К пассажирскому — автобусы, легковые автомобили, пассажирские прицепы и полуприцепы, К специальному — автомобили, прицепы и полуприцепы, предназначенные для выполнения различных, преимущественно нетранспортных, работ.

Грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы различаются по грузоподъемности, а в зависимости от устройства кузовов и конструктивных особенностей, определяющих характер их использования, подразделяются на подвижной состав общего назначения и специализированный. Автомобили, прицепы и полуприцепы общего назначения имеют неопрокидывающийся кузов и используются для перевозки грузов всех видов, кроме жидких, без тары. К специализированному грузовому подвижному составу относятся автомобили, прицепы и полуприцепы, предназначенные для перевозки грузов определенных видов.

К специальному подвижному составу относятся пожарные автомобили, автолавки, автомобили с компрессорными установками, автокраны, уборочные автомобили и т. Автомобилями — тягачами называются автомобили, предназначенные для постоянной работы с прицепами или полуприцепами и подразделяемые на седельные автомобили — тягачи для работы с полуприцепами и автомобили — тягачи для работы с прицепами. Автомобиль — тягач в сцепе с прицепом полуприцепом называется автопоездом. Пассажирские автомобили в зависимости от вместимости, конструкции и назначения разделяют на легковые и автобусы.

По степени приспособления к работе в различных дорожных условиях различают дорожный автомобильный подвижной состав обычной проходимости, предназначенный для работы в основном по благоустроенным дорогам, и повышенной проходимости — для систематической работы по неблагоустроенным дорогам и в отдельных случаях — по бездорожью.

Нормаль ОН 025 270-66 устанавливает следующие ступени классификации по основному цифровому индексу модели подвижного состава. Первая и вторая цифры — класс автомобиля прицепа и полуприцепа , Третья и четвертая цифра — модель автомобиля, Пятая цифра — модификация данной модели, Шестая цифра — экспортный вариант данной модели.

Обозначения автомобилей иностранных марок в большинстве случаев состоят из буквенного обозначения марки завода — изготовителя и заводского порядкового номера модели и модификации.

Например, городской автобус Венгерского автобусного завода обозначается Икарус — 260, его модификация Икарус — 260. Легковые автомобили подразделяются по рабочему объему двигателя в дм. Автобусы подразделяются по габаритной длине в метрах на пять классов с 22 по 62 : Вторая цифра индекса 2 подтверждает, что автомобиль относится к автобусам.

Грузовые автомобили подразделяются на классы по полной массе и эксплуатационному назначению бортовой, тягач, самосвал и т. В прилагаемой таблице показана система определения обозначения автомобильного подвижного состава с помощью индекса. Две первые цифры индексов, присвоенных автомобилям, приведены в данной таблице.

Вторая цифра индекса определяет, к какому виду подвижного состава относится автотранспортное средство. Для прицепного состава выделены следующие индексы две первые цифры из четырех, которыми обозначается прицепной состав : Разъяснение подготовлено на основании краткого автомобильного справочника, изданного Государственным научно — исследовательским институтом автомобильного транспорта НИИАТ Министерства автомобильного транспорта РСФСР Москва, издательство Транспорт, 1993 г.

Похожие записи:.

Справочник технических характеристик транспортных

Голосов: 1 Пособие предназначено для выполнения курсовой работы по дисциплине "Эксплуатационные материалы" для студентов инженерного факультета по специальностям: 190601 - Автомобили и автомобильное хозяйство; 190603 - Сервис транспортных и технологических машин и оборудования в АП. Приведенный ниже текст получен путем автоматического извлечения из оригинального PDF-документа и предназначен для предварительного просмотра. Изображения картинки, формулы, графики отсутствуют. IV 15 52 Пензенская обл. III 10 Пермская обл. III 10 55 Саратовская обл.

О классификации и системе определения обозначения автомобильного подвижного состава

Наряду с этим подвижному составу присваивались обозначения в соответствии с заводскими реестрами обозначений, включающими, как правило, буквенные обозначения завода - изготовителя и порядковый номер модели подвижного состава ГАЗ-52, ЗИЛ-130, МАЗ-500 и т. Заводские обозначения подвижного состава практикуются на ряде моделей до настоящего времени, главным образом на подвижном составе специального назначения, а также подвижном составе, специализированном под определенные категории грузов. Автомобильный подвижной состав разделяется на грузовой, пассажирский и специальный. К грузовому подвижному составу относятся грузовые автомобили, автомобили - тягачи, прицепы и полуприцепы; к пассажирскому - автобусы, легковые автомобили, пассажирские прицепы и полуприцепы; к специальному - автомобили, прицепы и полуприцепы, предназначенные для выполнения различных преимущественно нетранспортных работ. Грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы различаются по грузоподъемности, а в зависимости от устройства кузовов и от других конструктивных особенностей, определяющих характер их использования, подразделяются на подвижной состав общего назначения и специализированный. Автомобили, прицепы и полуприцепы общего назначения имеют неопрокидывающийся кузов и используются для перевозки грузов всех видов, кроме жидких, без тары. К специализированному грузовому подвижному составу относятся автомобили, прицепы и полуприцепы, предназначенные для перевозки грузов определенных видов. К специальному подвижному составу относятся пожарные автомобили, автолавки, автомобили с компрессорными установками, автокраны, уборочные автомобили и т.

Маркировка и техническая характеристика подвижного состава автомобильного транспорта.

Отраслевая нормаль ОН 025 270-66 "Классификация и система обозначения автомобильного подвижного состава, а также его агрегатов и узлов. Отраслевая нормаль ОН 025 270-66 "Классификация и система обозначения автомобильного подвижного состава, к Отраслевой нормали. ОН 025 270-66. Вместе с новой международной классификацией в нашей стране также используется отраслевая нормаль ОН 025 270-66, регламентирующая классификацию и систему. Классификация автотранспортных средств в России в соответствии с отраслевой нормалью он 025 270-66.

Может кто поможет? Очень нужна Отраслевая нормаль ОН " Классификация и система обозначения автомобильного. Вместе с новой международной классификацией в нашей стране также используется отраслевая нормаль ОН ОН отраслевая нормаль – «Классификация и система обозначения автомобильного подвижного состава, а также его агрегатов и узлов.

На первой ступени классификации первым знаком предусматривается 9 классов 1-9 , на второй ступени вторым знаком - 9 видов 1-9 , а на третьей ступени третьим и четвертым знаками предусматривается 99 моделей изделия. Номер модели изделия двухзначный устанавливается порядковой нумерацией в пределах каждого вида и класса.

Методическое пособие для выполнения курсовой работы по эксплуатационным материалам

Коммерческие МАЗ МАЗ — белорусская автомобилестроительная компания, специализирующаяся на выпуске большегрузной автомобильной, а также автобусной, троллейбусной и прицепной техники. История Минского автомобильного завода МАЗ начинает свое исчисление с 9 августа 1944 года с постановления Государственного комитета обороны. Уже спустя три года из ворот предприятия выходят первые пять грузовиков МАЗ-205, собранные на вновь созданном предприятии. В послевоенное время выпуск автомобилей и строительство завода происходило параллельными курсами. И только в 1948 г завод приступил к серийному выпуску автомобилей. Наиболее переломным стали 50-е годы, когда на смену первым грузовикам приходит новое поколение автомобилей серии МАЗ-500 и МАЗ-503. Именно с этого момента и начинается развитие завода и превращение его со временем в одного из лидеров по производству среднетоннажной и тяжелой грузовой техники.

КЛАССИФИКАЦИЯ И СИСТЕМА ОБОЗНАЧЕНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

.

ОН 025 270-66

.

АВТОМОБИЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как работает полный привод ГАЗ 66 на практике