- Работа оператором на АЗС
- Кассир на АЗС
- Профессия Оператор заправочной станции (АЗС)
- Как я работал оператором на заправочной станции
- Профессия — автозаправщик. Или «мужчина с пистолетом»
- Оператор заправочной станции
- Должностная инструкция оператора АЗС
- Отзывы сотрудников о должности Оператор-кассир АЗС в компании Газпром
- Один день с оператором АЗС: из автожурналиста в заправщики
Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:
- Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 653-60-72 Доб. 448
- Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 773
Конечно, фильм комедийный и в жизни все выглядит чуть иначе. Но главная идея остается: нужно любить свое занятие, где бы ни находился, создавать чистоту и комфорт на рабочем месте. Круг обязанностей оператора АЗС весьма обширен. Он следит за бесперебойной работой всей станции, отвечает за ее безопасность и сохранность оборудования. Если надо, отбирает пробы для лабораторных исследований топлива. Оператор АЗС также контролирует прием, хранение и доставку нефтепродуктов, обслуживает клиентов и поддерживает порядок на территории АЗС.
Причем самостоятельно проверить нельзя, это делает начальник АЗС. Оператор должен иметь чистый, опрятный вид. Потом делается. Нет, это прошлый век, сейчас обязанности оператора АЗС совсем другие, - обрадовали меня симпатичные девушки в униформе – мои. Круг обязанностей оператора АЗС весьма обширен. Он следит за бесперебойной работой всей станции, отвечает за ее безопасность.
Работа оператором на АЗС
Правила приема и отпуска нефтепродуктов. Руководство по эксплуатации кассового аппарата. Кроме того, современные реалии всеобщей компьютеризации требуют, чтобы оператор обладал хотя бы начальными навыками пользователя. Замечания, выявленные в результате вышеуказанных мероприятий, отражаются в сменном журнале. Подпись оператора-кассира АЗС о принятии смены подтверждает возложение на него персональной ответственности, в том числе и материальной, за происходящее на автозаправке. В течение рабочей смены в обязанности оператора входит: Обеспечение бесперебойного отпуска нефтепродуктов потребителю. Поддержание порядка в помещениях и на территории АЗС. Соблюдение порядка приема поступающего моторного топлива, включающего: - изучение сопроводительной документации; - проверка уровня нефтепродуктов в поступившей емкости; - прекращение торговли соответствующим типом топлива оповестив клиентов посредством информационной таблички ; - замер уровня в емкости-хранилище перед сливом и запись в соответствующий раздел журнала; - слив топлива; - замер уровня в емкости-хранилище после слива и запись в соответствующий раздел журнала; - внесение данных в журнал прихода топлива; - возобновление продажи топлива. Сбор и передача денежных средств инкассаторской бригаде в соответствии с утвержденной инструкцией. В случае нарушения работоспособности оборудования АЗС - организация вызова специалиста-ремонтника и сообщение начальнику смены управляющему АЗС. В случае возникновения нештатной ситуации пожар, наводнение, дорожно-транспортное происшествие, ограбление и т. Отражение в сменном журнале всех, произошедших в течение смены, происшествий. По окончании рабочей смены оператор АЗС передает смену в соответствии с алгоритмом, описанном выше, и заполняет бланки сменной отчетности, передаваемые совместно с итоговым кассовым чеком на контроль управляющему АЗС. Кроме того, для оператора АЗС, обучение включает прохождение стажировки и программы тренировок.Кассир на АЗС
A A Мы продолжаем цикл публикаций о рабочих профессиях. Сегодня мы решили не уезжать так далеко от дома и попробовать устроиться на обычную автозаправку, без которых город был бы уже и не городом вовсе. Когда меня отправили работать на АЗС, мне думалось, что придется, как в глубоком детстве, помогать водителям заливать бензин в бак и покорно ждать чаевых или смириться, что их не будет.
Ну и всегда было интересно, что же там такого делают операторы на кассе, распределяя бензин по нужным колонкам. Нет, это прошлый век, сейчас обязанности оператора АЗС совсем другие, - обрадовали меня симпатичные девушки в униформе — мои коллеги на сегодняшний день. Вообще, по статистике, операторами АЗС в городе чаще всего работают девушки, а на трассе — мужчины. Объясняется это очень просто: за городом не на всех заправках есть охрана, поэтому там чуть больше ответственности.
А работа такая же. Как заправляется автомобиль, видел каждый, а вот что происходит за кассой — только меня пустили посмотреть, я же теперь там работаю. Внутреннее устройство заправки напоминает большой магазин. Отличие от супермаркета только в том, что продавец имеет право на ошибку — там всегда поправить можно, а оператор АЗС должен быть предельно собранным и аккуратным. Иначе нальешь не то и не тому. Но на кассу мне пока еще рано, профессионально не дорос. Так что иду обустраивать магазин.
Прошли те времена, когда на заправочной станции можно было только пополнить запасы топлива для своей машины. Сейчас владельцы заправочных станций тратят огромные средства для того, чтобы привлечь покупателя, которому, как известно, нужен не только качественный бензин, но и современный сервис!
Поэтому на заправках появляются туалеты, насосы для подкачки шин, а в магазинчике можно купить вкусный недорогой кофе, шоколадку, новое масло для двигателя и стеклоочиститель. А потом вспомнить, что вообще-то зашел просто за водичкой. Сегодня моя задача - принести все со склада и правильно расставить на прилавке. Да, этим тоже занимается оператор АЗС. Но закончить нужно было как можно быстрее. Так как впереди нас ждала самая интересная и ответственная часть работы — приехал бензовоз, привез бензин.
С первого раза, скорее всего, нет, потому что дело это не простое и требует специальных знаний и разрешений. У меня есть небольшой опыт работы с нефтью — пару месяцев назад я целую смену трудился помощником бурильщика, но этого недостаточно.
Так что на многие процедуры при приеме топлива я просто смотрел. Елена работает в нефтяном бизнесе с 2003 года, в прошлом году она получила повышение — стала старшим оператором. Теперь ее задачи больше управленческие: вести учет, контролировать приход топлива.
Как это все происходит, вы, скорее всего, никогда не видели, потому что топливо заливают чаще всего ночью — ведь для этой процедуры необходимо заправку закрыть. Ночью поток автомобилей меньше, а значит, вероятность, что кто-то захочет заправиться и не сможет, тоже меньше. Следующая процедура — проверить, сколько горючего осталось в резервуарах. Обращали внимание на небольшие люки в земле - совсем как погреба, в которых садоводы хранят картошку зимой?
Это тоже своеобразный склад, только там не овощи и фрукты, а разные марки бензина. Елена показывает мне, как измерить, сколько топлива осталось внизу в резервуаре. Обычно это делают с помощью автоматизированных приборов, но иногда применяют длинную алюминиевую линейку. Правильно она называется метрошток. Нужно проверить пломбы, которые ставят на заводе перед тем, как выпустить бензовоз, а потом взять бензин на пробу. Самому мне это делать не положено: нет допуска к высотным работам. Эти пробы будут храниться десять дней, и если у кого-нибудь из потребителей возникнут претензии к качеству бензина или дизтоплива, мы всегда сможем проверить партию.
Проверил состояние бензина и я. Положено так — визуально проверять — чистый ли, прозрачный ли, как слеза. В тот вечер все было нормально, мы с водителем бензовоза вытащили шланг, он закрутил его, и в подземное хранилище пошло свежее топливо. Дело сделано, заправка заправлена.
Рабочая специальность: Как я работал оператором АЗС. У салата столько разных вариантов заправок, а у нас на работе он один единственный и верный! Уходя домой после тяжелой ночной смены, я подумал, что работа эта будет интересна в первую очередь тем, кто еще только начинает карьеру, и людям, имеющим опыт общения с людьми, который здесь очень необходим. Но не так она легка, как кажется со стороны. Это вам не просто целый день на кнопки нажимать — нужно еще и руками работать!
Ну и головой конечно, куда же без нее.
Профессия Оператор заправочной станции (АЗС)
Друзья, в конце июля начнется обучение по профессии "Машинист железнодорожного крана". Обучение будет состоять из 2-х частей: Теоретической и Практической. Теоретическая часть проводится с 31 июля по 18 августа 2017 года. В рамках обучение будут рассмотрены такие темы, как устройство крана, эксплуатация, погрузочно-разгрузочные работы, сигнализация на железной дороге и основы маневрирования. В частности были учтены требования инструкции по охране труда и должностные требования сигналиста, утвержденные нормативными актами РЖД. Также в рамках подготовки проводится освоение профессии "Монтер пути" - обязательное требование при работе сигналистом на путях общего пользования.
Как я работал оператором на заправочной станции
A A Мы продолжаем цикл публикаций о рабочих профессиях. Сегодня мы решили не уезжать так далеко от дома и попробовать устроиться на обычную автозаправку, без которых город был бы уже и не городом вовсе. Когда меня отправили работать на АЗС, мне думалось, что придется, как в глубоком детстве, помогать водителям заливать бензин в бак и покорно ждать чаевых или смириться, что их не будет. Ну и всегда было интересно, что же там такого делают операторы на кассе, распределяя бензин по нужным колонкам. Нет, это прошлый век, сейчас обязанности оператора АЗС совсем другие, - обрадовали меня симпатичные девушки в униформе — мои коллеги на сегодняшний день. Вообще, по статистике, операторами АЗС в городе чаще всего работают девушки, а на трассе — мужчины. Объясняется это очень просто: за городом не на всех заправках есть охрана, поэтому там чуть больше ответственности. А работа такая же.
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Профориентир: оператор АЗСПрофессия — автозаправщик. Или «мужчина с пистолетом»
Баланс рабочего и свободного времени Оплата и преимущества компании Гарантия занятости и карьерный рост Руководство Трудная и неинтересная работа. Промышленная, 111 А — 14 июня 2019 График работы не день-ночь-48 ч , как обещалось , а не понятно какой. Это связано с большой текучкой персонала. Чему я научилась?
Круг обязанностей оператора АЗС весьма обширен. Он следит за бесперебойной работой всей станции, отвечает за ее безопасность. Официально должность автозаправщика называется «младший оператор АЗС». Есть, соответственно, и «старший оператор» — это кассир. Отзывы от сотрудников компании Газпром о корпоративной культуре, заработной плате, соц. пакетах, руководстве и безопасности на работе в.
Профессия — автозаправщик. Мир полон самых разнообразных профессий. И всегда интересно заглянуть в закулисье той, о которой практически ничего не знаешь. Или услышать знакомые особенности своей работы с уст другого человека.
Оператор заправочной станции
.
Должностная инструкция оператора АЗС
.
Отзывы сотрудников о должности Оператор-кассир АЗС в компании Газпром
.
Один день с оператором АЗС: из автожурналиста в заправщики
.
.
ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Лучший оператор сети АЗС «Газпромнефть» – белорус Виталий Сароко
Извините, что я Вас прерываю, но, по-моему, есть другой путь решения вопроса.
черт,у меня не пойдет блин!(
Я считаю, что Вы не правы. Я уверен. Могу это доказать. Пишите мне в PM, обсудим.
Забавно, показала друзьям